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时间:2018-11-07 15:58点击:190次
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二冲程和四冲程发动机噪声的诊断

1)四冲程发动机噪声的诊断

四冲程发动机曲轴总成、汽缸、活塞总成是在良好的润滑条件下工作,出现噪声的情况很少。而配气机构工作条件恶劣,所以,噪声主要来自于配气机构。

a)时规链调整不当,过松或太紧;时规链拉长至极限,无法调整;主动和从动正时齿轮严重磨损及张紧装置损坏等;
b)凸轮轴两轴颈与轴孔磨损超差;
c)气门间隙过大;
d)气门杆弯曲、气门弹簧损坏;
e)摇臂轴与摇臂孔磨损超差;

2)二冲程发动机噪声的诊断

二冲程发动机的曲轴连杆总成、汽缸、活塞总成的润滑条件差,根据磨损量的不同将出现不同程度的噪声。

a)曲轴轴承的磨损;
b)连杆大、小头滚针轴承、轴、孔的磨损;
c)活塞、活塞环、汽缸的磨损;
d)燃烧室严重积炭,致使压缩比增加而出现的暴燃声是二冲程发动机容易出现的故障,应特别引起注意;
e)机油泵故障引起混合气不供机油,出现忽然而来的噪声。

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